تعتبر رخصة استغلال سيارة أجرة من أهم الوثائق الإدارية والمهنية التي يسعى للحصول عليها العديد من السائقين المحترفين في الجزائر. هذا الطلب الخطي ليس مجرد ورقة شكلية، بل هو نقطة الانطلاق الرسمية لفتح ملف إداري وتقني لدى مديرية النقل في الولاية المختصة. يهدف هذا الدليل إلى توضيح السياق القانوني، الشروط، والأهمية البالغة لهذا الطلب.
1. الإطار القانوني والتنظيمي
يخضع نشاط النقل بسيارات الأجرة في الجزائر لقوانين صارمة تهدف إلى تنظيم القطاع وضمان سلامة الركاب. يعتمد منح رخصة الاستغلال (Carte d'exploitation) عادةً على توفر رخصة المجاهدين (Licence). تاريخياً، منحت الدولة الجزائرية رخص سيارات الأجرة للمجاهدين وذوي الحقوق كامتياز شرفي واجتماعي. وبالتالي، فإن السائق الذي يتقدم بهذا الطلب يكون عادة في إحدى حالتين:
- مالك الرخصة: هو المجاهد نفسه أو ذوو الحقوق (الأرملة)، ويطلب استغلالها بنفسه أو عن طريق سائق.
- المستغل (المستأجر): وهو السائق المهني الذي قام بـ "كراء" الرخصة من عند المجاهد أو ذوي الحقوق بموجب عقد توثيقي، ويرغب في استخراج بطاقة الاستغلال باسمه لممارسة النشاط.
2. أهمية البيانات الواردة في الطلب
يحتوي هذا النموذج على حقول دقيقة جداً ومهمة لمديرية النقل، وكل حقل له دلالة قانونية:
- رقم الدفتر المهني (Certificat): لا يمكن لأي شخص ممارسة مهنة سائق سيارة أجرة دون الحصول على شهادة الكفاءة المهنية. هذا الرقم يثبت أن السائق قد اجتاز التكوين والاختبارات اللازمة، وأنه مؤهل طبياً ونفسياً لهذه المهمة، ويمتلك "الدفتر المغناطيسي" أو الدفتر المهني ساري المفعول.
- رخصة السياقة (الصنف): يجب أن يكون السائق حائزاً على رخصة سياقة من الصنف (ب) أو ما يعادلها، وعادة ما يشترط أن تكون قد مضت فترة زمنية معينة (سنتين أو أكثر) على الحصول عليها، لضمان الخبرة في القيادة (تختلف المدة حسب الولاية والتنظيم المحلي).
- معلومات المركبة: تحديد نوع وطراز السيارة ورقم تسجيلها (Matricule) ضروري جداً. يجب أن تستوفي السيارة شروطاً تقنية صارمة (مثل العمر الأقصى للسيارة، اللون الموحد، وجود العداد، وجهاز G.P.L في بعض الحالات). هذا الطلب هو بمثابة تصريح بأن السيارة جاهزة للمراقبة التقنية من طرف مهندسي النقل.
3. الملف الإداري والتقني المرافق
تقديم هذا الطلب الخطي لا يكفي وحده، بل يجب أن يكون مرفقاً بملف كامل يتضمن عادةً:
- نسخة من عقد كراء الرخصة (Location de licence) موثق لدى الموثق (في حال لم يكن السائق هو صاحب الرخصة).
- نسخة من رخصة المجاهد (Licence) سارية المفعول.
- نسخة من الدفتر المهني (Certificat de capacité).
- بطاقة المراقبة التقنية للسيارة (Contrôle technique) حديثة، تثبت صلاحية السيارة للعمل كسيارة أجرة.
- مستخرج من السوابق العدلية (Casier judiciaire) لضمان حسن السيرة والسلوك.
- شهادة طبية (طب عام وطب عيون) تثبت القدرة الصحية.
- صور شمسية وملف جبائي (Extrait de rôle) للتأكد من تسوية الوضعية الضريبية.
4. إجراءات ما بعد تقديم الطلب
بعد تقديم هذا الطلب الخطي والملف المرفق إلى مديرية النقل لولاية [ToTheGovernorOftheStateOf]، تقوم المصالح المختصة بإجراء تحقيق إداري. يتم تحويل الملف أحياناً إلى المصالح الأمنية (الشرطة أو الدرk) لإجراء تحقيق حول السائق (Enquête de moralité). كما يتم استدعاء السائق لعرض مركبته على المهندس المختص للتأكد من مطابقتها للمواصفات (اللون، العداد، الحالة الميكانيكية، تجهيزات السلامة). عند استيفاء جميع الشروط، تمنح مديرية النقل "بطاقة الاستغلال" (Carte violette) التي تسمح بمزاولة النشاط بشكل قانوني.
5. التزامات السائق
بتوقيعك على هذا الطلب، فإنك تلتزم ضمنياً باحترام قوانين المرور، التسعيرة المحددة من طرف الدولة (استعمال العداد)، وعدم رفض نقل الركاب دون سبب وجيه. أي تصريح كاذb في هذا الطلب قد يعرضك لعقوبات إدارية تصل إلى سحب الدفتر المهني والمتابعة القضائية.
نصيحة: تأكد من كتابة رقم الهاتف بدقة، حيث يتم التواصل معك عبره لاستكمال الإجراءات أو في حال وجود نقص في الملف.